Modellazione matematica del motore a turbina a gas

L'intero complesso deve soddisfare una serie di requisiti, i principali sono:

- la capacità di simulare modalità operative stabili e transitorie in condizioni di volo mutevoli in un'ampia gamma di variazioni della modalità operativa del motore;

- ottenere la precisione della simulazione in modalità stazionaria e transitoria, sufficiente a risolvere i problemi di controllo;

- tempo di calcolo accettabile su un computer quando si utilizzano modelli di alto livello;

- la capacità di eseguire calcoli in tempo reale e accelerato quando si utilizzano modelli matematici su supporti semi-naturali.

Modelli matematici complessi per applicazioni di controllo motore comprende tre tipi di modelli: uno a rotazione dinamica, multi-mode e lineare semplificata.

Dinamico un modello rolling - un modello di altissimo livello, descrive adeguatamente le proprietà del motore progettata per calcoli del computer di stato e transitori condizioni costanti del suo lavoro in tutta la gamma dei loro cambiamenti per tutte le condizioni operative. Esso consente la selezione e la valutazione dei programmi e algoritmi di controllo, tra cui se considerato insieme all'aeromobile e cannoni semoventi.

Multimode modello semplificato può essere impiegato come un rotolamento, effettuare computazionale SAU ricerca sotto certi programmi e algoritmi, controllo motore, con i sistemi di test HIL, controllo di stand non motorizzati, compreso il pilotaggio. Bande giocato utilizzando un modello semplificato di condizioni di funzionamento del motore e le condizioni di volo sono più strette rispetto al modello precedente, e l'accuratezza dei calcoli - sotto.

Il modello lineare è usata, di norma, per le stime preliminari e approssimative delle caratteristiche di controllo della stabilità e proprietà dinamiche del sistema "nel piccolo" come nei calcoli, e in HIL. Insieme con i modelli simili da altri elementi dei sistemi studiati, permette l'impiego dei noti metodi analitici per analisi e sintesi SAU.

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