L'amore per il cielo - è per sempre
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L'amore per il cielo - è per sempre

L'amore per il cielo - è per sempre

Il fondatore delle più grandi società francese mediatore da Nizza AVIAV TM (Cofrance SARL) - l'amore di aerei, aviazione d'affari e le gioie della vita sulla Costa Azzurra.

L'aviazione d'affari nel mondo moderno non è affatto il privilegio di ricchi gentiluomini. Oggi è abbastanza abbordabile e, soprattutto, conveniente per il modo di viaggiare della classe media, distribuito in particolare sulla Costa Azzurra e a Monaco.

L'amore per il cielo - è per sempre

Circa la situazione attuale del mercato per l'aviazione d'affari, da dove si può andare in un aereo privato o un elicottero, e quanto costa il direttore generale della lingua russa mediatore società AVIAV TM (Kofrans SARL) Vitaly Dmitrievich Arkhangelsk.

- Dicci, per favore, dove ha avuto inizio l'attività della società? Cosa ti ha ispirato a lavorare nel settore dell'aviazione privata?

- Tutto è iniziato, come al solito, con il primo passo. Più di dieci anni fa, ho seduto al volante dell'elicottero. Poi ho avuto niente a che fare con il tema del trasporto aereo, ma, essendo nel ruolo del pilota, mi sono reso conto che l'amore del cielo - è per sempre. E cominciò ad agire.

Da quel momento ho a trasferirsi in Francia, e ho affrontato la questione: cosa fare, ho deciso di sviluppare il business nel settore dell'aviazione e ha organizzato una società AVIAV TM (Cofrance SARL). All'inizio eravamo una piccola società di brokeraggio, ma alla fine è cresciuto a una grande azienda, ben noto in Francia e Monaco e oltre. Oggi, i nostri uffici di rappresentanza in Russia, Ucraina, Bielorussia e Kazakistan.

Il fatto che io avuto spesso a viaggiare per il mondo, e spesso mi sono imbattuto nel lavoro dei vettori senza scrupoli, ritardi e cancellazioni di voli negli aeroporti, i passeggeri indesiderati a bordo. Ma questi inconvenienti e gli svantaggi di voli di linea mi ha dato l'idea di fare un aereo privato. Ho voluto dare alle persone la libertà di movimento e comfort - tutto quello che mancava a me durante il viaggio.

- quanti anni AVIAV TM (Cofrance SARL) È stato sul mercato? Che è riuscito a raggiungere l'azienda durante questo tempo?

- Kofrans SARL che operano nel mercato del trasporto aereo in Francia per più di sette anni. Durante questo periodo siamo riusciti a ottenere molto: per espandere la base aerea e la gamma di servizi, per fare esperienza e raccogliere solo team di professionisti.

Ma il nostro principale risultato io personalmente penso appartenenza ai prestigiose organizzazioni professionali internazionali NBAA e EBAA, vale a dire, l'americana e la Business Aviation Association europea. Bello sapere che il tuo lavoro è apprezzato veri esperti, esperti nel loro campo. Esso ci spinge a ulteriori attività e creatività.

La nostra società è diventata l'unico broker ARGUS registrato non solo in Francia, ma in tutta l'ex Unione Sovietica - noi siamo i leader assoluti del mercato aviazione d'affari di lingua russa (come business jet ed elicotteri).

- Quali servizi specifici la vostra azienda offre?

- Siamo impegnati nella compravendita e locazione di aerei ed elicotteri in Francia e si sta espandendo in modo sistematico la sua base aerea, così i nostri clienti non hanno problemi con una scelta: abbiamo aeromobili a lungo raggio, ad esempio, Airbus A319, compatto Bombardier Challenger, belle aerei Embraer, Airbus Elicotteri, bell, Robinson e altri. Tutti gli aerei sono pronti a volare, seguiamo rigorosamente le condizioni tecniche dei veicoli e capire: Sicurezza - la cosa più importante che abbiamo bisogno di fornire ai nostri clienti.

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Inoltre, Kofrans SARL offre servizi di assicurazione per gli aerei sulla traduzione e supporto legale, la conclusione dei servizi di vendita. Infine, siamo in grado di fornire al cliente un taxi in elicottero o di organizzare un interessante giro turistico in elicottero. Tra le altre cose, noi siamo impegnati e il trasporto merci.

- Descrivere lo stato attuale delle cose nel mercato dell'aviazione d'affari: ogni business jet sono più richieste, quali aree sono popolari?

- Business Aviation di anno in anno sta guadagnando popolarità in tutto il mondo civile. Miglior velivoli modello più venduto oggi - Bombardier Challenger 300, De Havilland DHC-2, Embraer Phenom 100, Beechcraft King Air B200C, Gulfstream G150.

Per quanto riguarda le tendenze, stiamo ricevendo richieste di voli da Mosca a Nizza da Kiev a Monaco di Baviera da Astana a Londra. In generale, i russi e cittadini di paesi vicini come il resto in Europa e in Costa Azzurra, così i nostri piani spesso volano per le destinazioni più popolari: Parigi, Roma, Madrid, nel Principato di Monaco.

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- Parliamo un po 'di elicotteri. Qual è lo scopo di noleggio e acquisto di oggi? Sia tour in elicottero sono popolari?

- elicottero - un particolare tipo di trasporto aereo, mentre allo stesso tempo molto divertente. I turisti sono ben consapevoli di questo e sono helikopterami come taxi, per esempio, per i voli da un villaggio all'altro Riviera, e li usa per il già citato le vostre visite guidate. Molto spesso riceviamo richieste da luna di miele da sogno a salire alle nuvole nel giorno delle nozze, da fotografi che riescono a rendere le immagini mozzafiato con vista a volo d'uccello.

E 'anche il costo molto attraente di voli in elicottero. Ad esempio, il tour sulle Isole Lérins, avrà un costo di tre turisti di tutto gli euro 200. È vero, il viaggio durerà pochi minuti 6-10, ma credetemi, questa volta, è sufficiente a volte per ottenere un sacco di nuove impressioni indimenticabili.

Il costo di un lungo volo sulla Riviera sulla rotta espanso, per esempio, con una passeggiata sulle rocce rosse dell'Esterel o giro in St Tropez sono di 1 migliaia di euro.

Naturalmente, ci sono anche disposti ad acquistare un elicottero. Siamo sempre i benvenuti tali clienti: AVIAV TM offre diverse opzioni tra cui scegliere elicotteri, aiuta con competenza effettuare l'operazione, se necessario, può raccomandare ai piloti esperti e aiutare a trovare parcheggio per l'elicottero. Siamo appassionati di aviazione e appoggiamo pienamente la passione per il volo con i nostri clienti, fornendo loro un supporto completo.

- Parlaci un po 'l'acquisto di aeromobili. Chi oggi può permettersi questi costi? Quali navi vengono acquistati più spesso?

- Il nostro cliente medio - proprietario di un'azienda privata o di un alto dirigente, ma negli ultimi anni si nota il seguente andamento: sempre di più i rappresentanti dei proprietari cosiddetta classe media sarà di piccoli aerei o elicotteri privati.

Poiché l'acquisto di un aereo è un evento responsabile e, ovviamente, costoso, gli acquirenti tendono ad acquistare aerei di società che sono state a lungo rappresentate e si sono dimostrate sul mercato. Stiamo parlando dell'aereo Airbus, Cessna, Gulfstream, così come dei famosi elicotteri Bell, Robinson. Tutte queste macchine sono nel nostro database.

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Per quanto riguarda il costo, ma ora i prezzi di business jet a partire dalle euro 3.5-5 milione, per esempio, jet Bombardier Global 5000 28 costano milioni di dollari Elicotteri, naturalmente, sono meno costosi - da 300 migliaia di euro a due milioni di euro.

- Quello che sta accadendo nel mercato del trasporto aereo di merci? Quali sono le prospettive di questa tendenza?

- Servizi di aerei cargo ormai utilizzati da molti, soprattutto uomini d'affari, il cui lavoro è collegato con importanti carichi. Purtroppo, il servizio postale non è sempre corretto fare il loro lavoro, e l'invio per raggiungere la sua destinazione con danni considerevoli o addirittura perso. La credibilità del trasporto aereo è in aumento.

La nostra azienda garantisce che il pacco sarà consegnato in qualsiasi parte del mondo in tempo, sano e salvo. Apprezziamo la nostra reputazione e fare tutto ciò che i clienti sono sempre stati soddisfatti con il nostro lavoro. A mio parere, i trasporto aereo di merci grandi prospettive - sia in Francia e in tutto il mondo.

- Il vostro consiglio su come mediare potenziali acquirenti di aerei ed elicotteri?

- Act! Questa è la cosa più importante. Se hai sempre voluto fare un tale acquisto, non rimandare per domani - altrimenti il ​​vostro desiderio non può mai diventare realtà.

Tuttavia, non bisogna affrettarsi in una questione così importante: prima di tutto bisogna studiare attentamente il mercato, i prezzi, le condizioni di acquisto dell'aeromobile, occuparsi dell'assicurazione e determinare dove si troverà il parcheggio dell'aeromobile. È anche importante risolvere un'altra domanda: chi piloterà l'aereo o l'elicottero? Probabilmente, avrai bisogno dei servizi di un equipaggio esperto di lingua russa o di corsi pilota.

Siamo sempre felici di offrire assistenza nell'acquisizione di aerei. specialista AVIAV TM (Cofrance SARL) collegato a lavorare in qualsiasi momento, passo dopo passo per aiutare i vostri sogni.

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- I vostri previsioni circa la situazione del mercato del trasporto aereo azienda?

- Sulla base della loro vasta esperienza, posso dire che l'aviazione d'affari si svilupperà. La gente ha a lungo apprezzato la comodità e il tempo, soprattutto in ambiente business, quindi, nonostante l'instabilità finanziaria nel mondo, volando su navi private sarà sempre della domanda, e il numero di clienti in questo settore che aumentare nel corso degli anni.

Per quanto riguarda il mercato del trasporto aereo affari russo, che mi avrebbe chiamato mentre non strutturati, in particolare nel confronto con i francesi. In Russia ci sono un sacco di operatori privati, aziende, grandi e più modeste. Sono sicuro che nel tempo, diciamo, entro i prossimi cinque anni, il mercato è strutturato in modo naturale, e sarà giocatori veramente decente.

Già oggi v'è una tendenza a cambiare l'aviazione privata relazione con il cliente: dalla categoria di lusso, lei va in strumenti di business familiari. mercato dell'aviazione francese sentimenti tali clienti sono già evidenti. Credo che la Russia sarà presto "stringere" e si può parlare di fiducia e la stabilità della domanda di voli privati ​​e tra gli uomini d'affari e viaggiatori russi.

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giornalista preparato Cofrance SARL, Nizza, Monte Carlo

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