Lockheed C-130 Hercules

Lockheed C-130 Hercules - Stati Uniti aerei da trasporto militare di medie e grandi missili. E 'il fondamento di aereo da trasporto militare degli Stati Uniti, la NATO e altri paesi.

storia Lockheed C-130 Hercules

"Hercules" - il velivolo più comune cargo di media portanza, che operava nel 65 il mondo. Sono stati progettati dalla società americana "Lockheed" più anni 50 fa. Come 2009 2300 anno costruito più di copie di trasporto militare C-130 in varie versioni modificate, tra cui l'aviazione civile. La metà di tutti prodotti "Hercules" è stato costruito per le esigenze della US Air Force. Questo tipo di velivolo è ancora prodotto commercialmente ed è molto richiesto sul mercato internazionale.

Progettazione do, dopo aver ricevuto un ordine dalla US Air Force. Il nuovo aereo ha dovuto cambiare i trasporti obsoleti C-46 Commando, C-47 Skytrain e C-119 volo Boxcar.

Il cliente ha formulato le seguenti esigenze tattiche e tecniche: il piano deve avere una capacità di paracadutista militare o 72 64 con attrezzature speciali. La gamma ha dichiarato - 1100 miglia nautiche necessarie possibilità di volare con un solo motore. Come requisito separato - rende decolli da aeroporti impreparati.

La prima volta che l'aereo è stato issato in 23.08.1954 aereo e volò dalla città di Burbank (CA), alla base aerea della città di Edwards. Il volo è durato esattamente un'ora. Dopo un breve periodo di tempo dopo l'evento la società "Lockheed" è stata caricata con la produzione in serie di velivoli di questo modello.

Dal momento che la guerra del Vietnam, varie modifiche on-130 sono stati applicati in tutte le operazioni militari statunitensi, ad eccezione di attacchi contro le forze di Gheddafi in Libia.

Sotto la "stTM" in 1984 è stato sollevato in aria il primo aereo sperimentale. Sulla sua base è stata costruita la macchina profondamente modernizzata, soprannominato C-130J «Super Hercules". Il suo funzionamento continua al momento attuale. La società "Boeing" in 2000 ha ricevuto un ordine per l'estensione della vita e la sostituzione delle apparecchiature di bordo sulle macchine 198-130 con versioni non aggiornate. Costi delle apparecchiature ogni lato erano circa 14 milioni. Dollari.

Specifiche tecniche Lockheed C-130 Hercules

La centrale di "Hercules" è un motore turboelica Allison T56, che eroga una potenza massima di 4100 CV Commercialmente, questo tipo ha cominciato a produrre i motori con 1954 anni. Il motore stesso nel corso del tempo per migliorare continuamente: si possono contare diverse decine di modifiche. E 'prodotto per l'installazione non solo a C-130, ma anche per una serie di aerei, elicotteri e anche le navi della marina militare. Nuove modifiche di motori dotati velivoli C-130 "Rolls-Royce" AE 2100.

disegno Lockheed C-130 Hercules

Il velivolo Lockheed C-130 Hercules è vysokoplan sistemarsi con una coda alta e quattro motori a turboelica. La fusoliera ha un tipo di sezione circolare e un grande portello di carico nella parte posteriore. Il velivolo ha un carrello triciclo con un supporto sul rack arco. Il carrello anteriore provvista di una coppia di ruote, il principale - gli stessi due ruote, appena messo sul tandem.

L'opzione di trasporto equipaggio e truppe comprende due piloti, un navigatore, ingegnere di volo e uno specialista in fase di atterraggio e di carico. Ogni modifica specifico aveva il suo numero di membri dell'equipaggio: diritti 2-3 per C-130J prima 13 persone per AC-130U.

Problema molto tempo, l'aeromobile nel corso del loro coltivazione era una grande massa di applicazioni e modifiche. La struttura complessiva rimane tranne il layout. Sono stati apportati miglioramenti al chassis del sistema, sistema di alimentazione (in fase di ultimazione possibilità di rifornimento in volo). Inoltre, stiamo sostituendo l'avionica obsoleti fissati centrali kit di conversione.

Lockheed C-130 Hercules Video

Tra le modifiche con-130 rilasciato tali opzioni: rifornimento, ricerca e soccorso, ricognizione, ripetitori, supporto di fuoco, disturbatori, etc.

La più perfetta è stata la modifica del trasporto C-130J. Comprendeva nuove centrali elettriche con eliche a sei pale, apparecchiature elettroniche di bordo completamente aggiornate, compreso un sistema di navigazione satellitare. L'aereo potrebbe ora essere controllato da due persone, la cabina di pilotaggio è dotata di display LCD multifunzionali e di un sistema di applicazione sul parabrezza. Si è lavorato per semplificare la manutenzione dei componenti e dei sistemi degli aeromobili. In particolare, con la modifica, è diventato possibile sostituire le ruote del telaio senza attrezzature speciali per l'aeroporto. Le attrezzature di carico e trasporto aereo sono state modernizzate.

Il velivolo C-130J differiva dal sistema di controllo del filo di aeromobili modello di base, le superfici di controllo avanzati, impennaggio alterato, con flap a doppia fessura e spoiler.

I clienti di aviazione civile ha ricevuto una versione demilitarizzata del velivolo con l'indice Lockheed L-100.

L'uso di punti di combattimento:

2.09.1958, conducendo volo spia sul territorio dell'Armenia, la versione da ricognizione del velivolo C-130 è venuto sotto il fuoco sovietico MiG-17, con conseguente è stato abbattuto.

In 1963 era verificare la possibilità di basare l'aereo sulle navi, portaerei. I test sulla nave USS Forrestal hanno avuto successo.

La guerra del Vietnam

In Vietnam, C-130 utilizzato come lavoratori dei trasporti sciopero artiglieri aerei, navi cisterna, ricognizione, aria gestione centri di comando e bombardieri di coordinamento durante il bombardamento del Vietnam del Nord, il supporto di fuoco aereo delle forze di terra (AC-130 Spectre).

Perdite americane nella guerra ammontano velivolo 55 C-130, 4 KC-130 e 6 AU-130. Uno dei "Ercole" è caduto da due gusci colpito kalibra37 mm. La perdita del lato sud-coreano durante questo periodo sarà di almeno 8 «Ercole". Anche le macchine 7 dovevano ottenere il Vietnam del Nord come trofei.

Ulteriore uso combattimento

Nel 1964 il velivolo del gruppo Lockheed C-130 Hercules ha coinvolto per il rilascio degli ostaggi nella città di Stanleyville (Congo Belga).

La guerra indo-pakistana

Aircraft on-130 durante questo conflitto militare erano a disposizione del Pakistan Air Force. Almeno un militante "Hercules" è stato perso a causa di motivi tecnici.

Guerra delle Falkland

Aerei argentini con-130 eseguita di notte pattugliano le Isole Falkland, trasferendo il personale dell'esercito e la fornitura di combustibile argentino "Skyhawk" e "Super Etendard" che ha effettuato attacchi contro le navi inglesi. Uno dei combattenti abbattuto un caccia inglese Harrier. L'equipaggio di sette persone sono morte.

La guerra civile in Angola

Varie modifiche del velivolo C-130 Hercules usati attivamente tutte le parti coinvolte nel conflitto. Fornitore di aeromobili per entrambe le parti in conflitto ha agito come la CIA americana. Nel corso del conflitto che è stato fatto scendere in modo significativo 14 velivolo C-130 «Ercole" di varie modifiche, e da otto a dieci veicoli sono stati distrutti al suolo.

Inoltre, Lockheed C-130 Hercules utilizzato attivamente durante il conflitto militare nel Sahara occidentale, l'Iran, l'Iraq ei paesi del Golfo. Sotto l'egida della NATO e delle operazioni di mantenimento della pace condotte nei Balcani.

Modifiche:

Caratteristiche Lockheed C-130 Hercules:

dell'aviazione militare