Antonov
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Lo stato impresa "Antonov" - il più grande Aircraft Corporation dell'Ucraina.

 

Chi siamo

 

L'implementazione corrente richiede un tempo dinamico nella vita delle idee e tecnologie avanzate. Produce e commercializza tali prodotti "Antonov". Prende il nome dal suo fondatore - il famoso velivolo mondo DC Antonov.

Antonov

Nel corso della sua esistenza nei muri della Yakovlev Design Bureau. Antonova (più tardi - "Antonov) è stato progettato e costruito più di cento tipi di trasporto, aerei civili e specializzato. Mark "AN" ha ricevuto una tiratura complessiva di oltre copie 22 000. Uno speciale orgoglio della società - è la creazione e la costruzione di aeromobili dimensioni inedite - "Ruslan" e "Mriya", che hanno trovato i record 270 nella storia dell'aviazione mondiale. Ora, questi aerei sono diventati il ​​segno distintivo di imprese di proprietà statale. Nel complesso, l'aereo "AN" è stato istituito su record mondiali 500.

 

Costruttore di aeromobili La storia ha più di 60 anni di proficua attività. Oggi è uno dei pochi costruttori di aeromobili imprese con un ciclo produttivo completo - dalla ricerca preliminare laboratorio alla progettazione, sviluppo, costruzione, collaudo, la produzione in serie e il servizio post-vendita.

 

Un altro fiore all'occhiello dell'azienda - personale altamente qualificato. Sul "Antonov" ha circa dipendenti 12 000 ed è 198 mestieri e professioni. Personale scientifico svolge attività di ricerca nei settori della 35, in particolare rari, come i materiali, avionica, ingegneria termica, idraulica, meccanica, resistenza e l'aerodinamica del velivolo.

 

Unità principale:

  • Experimental Design Bureau, è impegnata nella progettazione, ricerca, certificazione, sostenere la produzione in serie del velivolo.

  • L'impianto pilota, il cui compito principale è quello di produrre copie qualificati sperimentali aeromobili.

  • Rifinitura e base di test di volo, che sono prove di volo, il debug e la certificazione degli aerei. Inoltre, viene utilizzato per addestramento dei piloti e staff tecnico.

  • Servizio massimi esperti sui progetti.

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Oleg Antonov K.

Oltre a queste strutture, come parte di "Antonov" anche spiccano:

1) vettore aereo "Antonov Airlines" - la società, che fornisce consegna del carico a tutte le regioni del mondo;

2) controllata, che si trova nel sito produttivo "Antonov", sede dell'assemblea dei velivoli classifica "Antonov".

Il complesso di queste unità può qualitativamente realizzare l'aeroplani idea reale di design.

 

Pertanto, "Antonov", fornisce al mercato prodotti competitivi abbastanza alta qualità, tra cui lo sviluppo che consente ai partner di modernizzare propri aerei della compagnia.

L'azienda ha una vasta geografia di aziende partner stranieri nel 76 il mondo, e sta prendendo misure per migliorare le condizioni di cooperazione.

 

storia

 

Data di fondazione Experimental Design Bureau №153 - 31.05.1946. Secondo la Risoluzione CM MTEF e il Comitato centrale del PCUS (b) è stato stabilito in una fabbrica di aerei a Novosibirsk ed è stata guidata da Oleg Antonov K., che è stato nominato capo progettista.

 

EDO immediatamente affidato il compito di sviluppare l'aereo agricolo. Gli fu dato il nome di An-2 e primo volo 31.08.1947.

 

In estate, parte della OKB-153 trasferita a Kiev.

 

Nel 1953, l'azienda ha commissionato un compito molto difficile - per creare un aereo da trasporto militare con due motori turboelica. Di conseguenza, l'Antonov Design Bureau ha presentato il AN-8. Era la prima volta ha volato 11.02.1956.

 

Lo sviluppo di un modello di An e società An-10-12 1955 iniziata nel corso dell'anno. 7.03.1957 fu sollevata in passeggeri aerei An-10, 16.12.1957 e Irkutsk sul campo d'aviazione ha preso il volo il trasporto An-12.

 

Creazione del AN-14-153 forze OKB iniziata nel 1956, il primo volo di questo aereo è stato fatto 14.03.1958.

 

Per 1957-1959 anni. Antonov Design Bureau ha pubblicato un modello di passeggeri An-24, che per primo ha volato 20.10.1959.

 

In 1959, nel villaggio di Gostomel, che si trova nella regione di Kiev, ha iniziato la costruzione di una base per lo svolgimento di prove di volo e gli aeromobili dovodok. 30 anni dopo, è stato preparato, che le attrezzature tecniche non concedere costruttori di aeromobili a livello mondiale eminenti.

 

In 1960, in OKB-153 sono iniziati i lavori per la creazione di An-22 «Antey". E 'stata la prima sessione di prove nella storia del palazzo dell'aviazione mondiale di aeromobili wide-body. Il primo "Antey" alzato al cielo 27.02.1965.

An-22

Nel 1962 per lo sviluppo dei designer An-12 sono stati assegnati il ​​Premio Lenin, e DC Antonov è stato insignito del titolo di Designer generale.

 

Il personale della società nei primi 1970-zioni elaborato un velivolo multi-purpose AN-28, che fece il suo primo volo 29.01.1973.

 

Anche in questi anni all'interno delle mura della OKB-153 ha iniziato a lavorare sul progetto del primo aereo con motopropulsore turbofan - AN-72. L'aereo si alzò verso il cielo 31.08.1977. E 'diventato la base per lo sviluppo di An-74, che per primo ha volato 29.09.1983. Nel 1971 l'ufficio collettiva ha iniziato a lavorare sulla creazione di aerei da trasporto pesante a lungo raggio An-124 «Ruslan" e 24.12.1982 questa vettura è riuscito a sollevare in aria.

4.04.1984 morto fondatore di Office DC Antonov. 15.05.1984 carica di Chief Designer ha ricevuto il fotovoltaico Balabuev. Società 19.10.1984 diventato per portare il nome DC Antonov.

 

Nel 1984 la città ha iniziato a lavorare sulla creazione di un aereo da trasporto super-pesante universale An-225 «Mriya». Il primo volo di "Mriya" si è tenuto 21.12.1988. Nel mese di maggio 1989-225 signor Ahn con il "Buran" sulla fettuccia esterna ha trascorso sorvolando Baikonur, e nel giugno dello stesso anno ha visitato la manifestazione aerea a Le Bourget. Al momento l'aereo esegue ordini su aerei cargo commerciale nell'ambito dei "Antonov Airlines". Questa compagnia è stata fondata come divisione di ASTC. DC Antonov era 1989

 

Dopo aver creato il An-225, il team ha iniziato a sviluppare un modello di trasporto di An-70. Il primo volo di questa macchina ha preso 16.12.1994. Allo stesso tempo, è riuscito a costruire una luce aereo polivalente AN-38.

Antonov Design Bureau

In 1993, al Antonov ASTC iniziato a lavorare su un aereo di linea regionale An-140. Il suo primo volo è stato condotto 17.09.1997.

 

In 2000-zioni ora creato un nuovo aereo passeggeri regionale An-148, che per primo ha volato 17.12.2004.

 

Allo stato attuale, il lavoro è in corso per modernizzare il modello di An-158-178 in AN e lo sviluppo di altri velivoli.

 

Prodotti non-core

 

ASTC "Antonov" in tempi diversi e impegnati nello sviluppo di prodotti non core. Il più significativo è stato il lavoro nel settore dei trasporti terrestri. Designers compagnie aeree hanno messo in atto le loro idee sulla base della costruzione di una serie di modelli di auto sportive GAZ M-21 "Volga" e "Moskvich-407». Le nuove automobili hanno guadagnato il nome di "Kyiv-Sport". Veicolo equipaggiato con un telaio spaziale, che serviva come materiale per tubi in acciaio a parete sottile. pannelli di carrozzeria in alluminio aeronautico. La diversa configurazione di tutte le macchine sono state costruite 3 "Kiev-Sport". Una delle vetture equipaggiate con il motore a gas-21, è riuscito a tenere il passo al tempo presente.

 

Nel 1980 la città, con una grande conoscenza nel campo dell'aerodinamica, gli specialisti della società hanno sviluppato una fibra di carbonio fagioli bob che sono stati utilizzati dagli atleti dell'URSS e l'Ucraina alle Olimpiadi invernali di 1984 e 1994 anni.

 

Inoltre, le singole unità coinvolte nello sviluppo dei telai fibra bicicletta del carbonio promettente. Si biciclette con telai di atleti ucraino Antonov ha preso l'oro nel campionato del mondo di 1996

 

Anche nei primi 1990-i, l'azienda sta sviluppando per la realizzazione del trasporto urbano. In fabbrica "Aviant" è stato trasferito dal ASTC documentazione tecnica trolley K12 "Kiev", che ha cominciato a produrre commercialmente, il 2002

 

In un progetto congiunto, "Antonov" e Luhanskteplovoz costruito prototipo dei tram a pianale ribassato con un corpo in alluminio LT-10A, ma il costo elevato, non è consentito di avviare la produzione di massa di questo modello.

Nel 2014, il ASTC "Antonov" costruito blindato, che è stato inviato alla zona dell'ATO.

 

Aerei Antonov:

An-2
An-3
An-4
An-6
An-8
An-10
An-12
An-14
An-22
An-24
An-26
An-28
An-30
An-32
An-34
An-38
An-40
An-70
An-71
An-72
An-74
AN-74TK-300
An-124
An-140
An-148
An-158
An-168
An-178
An-180
An-218
An-225
An-714

 

Complesso Aviation Tecnico-Scientifico intitolato a Antonov

Contatti:

Sito web:http://www.antonov.com/

helpdesk
Tel: (+ 380 44) 454-32-33
Fax: (+ 380 44) 454-32-33
 
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Tel: (+ 380 44) 454 31 49
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Ufficio stampa
Tel: (+ 380 44) 454-33-48; (+ 380 44) 400-60-75
Fax: (+ 380 44) 400-70-98

perché tutti si sono fissati sul nome del bandito e su quanti aggettivi come Vlasovly sono orgoglioso del fatto che nel mio paese producano tali velivoli, quindi tieni gli Antonov

,, An-178 Velivolo per trasporto polivalente. Uscita: 2014 Anno Venduto: 7 Maggio 2015 dell'anno, ,,
Questo è tutto ..... finita la commedia

da tempo non ha prodotto nulla!

Se un 178 chiamato "Bandera", i nuovi MANPADS DNI si chiamerà "Bogdan Stashinsky"

Heavenly ryatіvnik-178

Nome an178 Sokil

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