Il Pentagono ha richiesto una revisione di emergenza non programmata dei motori a reazione su tutti gli aerei F-35, sia in servizio con gli Stati Uniti che venduti ai paesi partner, riferisce Defense News.

Pratt & Whitney, di proprietà di Raytheon Technologies, deve aggiornare i motori per evitare la loro vibrazione risonante, che ha già provocato lo schianto di un nuovissimo F-35B a Fort Worth, a seguito del quale il pilota ha dovuto espellersi.

A seguito di questo incidente, il produttore di aeromobili Lockheed Martin ha smesso di accettare nuovi F-35 fino a quando la causa dell'incidente non è stata rettificata. Il 2 febbraio, Lockheed ha confermato a Defence News di non aver ancora ripreso a volare e ad accettare nuovi F-35.

Come dice l'articolo, aggiornare anche l'intera flotta di F-35 sarà "poco costoso e facile", ma tutti i motori F-35 avranno quindi la stessa configurazione. Presumibilmente, i lavori per la modernizzazione di un aeromobile possono essere completati in quattro-otto ore.

Più di 890 F-35 in tutto il mondo saranno interessati dall'aggiornamento, secondo le statistiche di vendita di Lockheed Martin.