Grumman F9F Panther. Foto. Caratteristiche.
Stati Uniti
tipo: A base portante jet monomotore cacciabombardiere e fotorazvedchik
equipaggioUn pilota
Plane F9F - il primo caccia a reazione di "Grumman" - stato originariamente progettato per l'installazione di quattro piccolo compressore assiale turbogetto 19HV (J30) società "Westinghouse", identici a quelli programmati per essere installato sul predecessore dell'aeromobile AF-2 - plane XTB3F-1. Tuttavia, la US Navy rintracciato le caratteristiche del motore «FIhh» società "Rolls-Royce", sviluppato nel Regno Unito, ed è riuscito a ottenere due copie, trasportate dal mare in Marina Aviation Center di Philadelphia per prove al banco. le prestazioni del motore erano così alto che è stato presto messo la società "Pratt & Whitney" nella produzione su licenza con la denominazione J42.
Il primo prototipo del velivolo XF9F-1 «Pantera» (Panther) utilizzando uno dei motori inglesi "Importa" per eseguire prove di volo in 1947-1948 anni. Il velivolo ha un disegno convenzionale con ali diritte e eccellenti caratteristiche di maneggevolezza a bassa velocità, particolarmente importanti per il funzionamento dell'aeromobile su portaerei. Il primo aereo 567 F9F-2 ha colpito la flotta maggio 1949 anni. Il primo aereo a reazione basata sulla portaerei si è unito alla battaglia in Corea nel mese di agosto 6 1950 anni. Durante questo conflitto, l'aereo "Panther" eseguita nelle file della spirale e del Corpo dei Marines compiti quasi la metà d'assalto.
Ultima modifica di aeromobili F9F-5 differiva fusoliera più lunga, più alta chiglia, più potente 348 motore e grande velocità orizzontale, anche se per questo problema correttamente e non presa fino alla fine del 1951, l'aeromobile con ali a freccia F9F-6 «Cougar» (Cougar ).Panther velivolo originale con le ali diritte è stata anche popolare piattaforma per la foto-ricognizione: circa 100 da 761 costruito aerei F9F-5 sono stati trasformati in F9F-5P. Aircraft "Panther" era scomparso dalla Marina alla fine del 1950-i, anche se gli aerei "Cougar" volato un altro decennio.
dati di base
dimensioni:
- Lunghezza: 11,4 m
- Apertura alare: 11,58 m
- Altezza: 3,47 m
Peso:
- kg 4990: BLANK
- Massimo al decollo: kg 8840
caratteristiche prestazionali dei velivoli:
- Velocità massima: 849 km / h
- Gamma: 2164 km di carburante supplementare sulla fettuccia esterna
motopropulsore: turbogetto 342- 2 o società -6 "Pratt & Whitney"
potere: 22,26 di spinta kN
Data di primo volo:
- Novembre 24 1947 anni
Sopravvivenza dell'aeronavigabilità modifiche: F9F-2B e F9F-3