FSUE "Strela"
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Storia della pianta

Nell'area dell'aeroporto del distretto militare di Leningrado, in 1925, viene creato il PAM-3 (officina di riparazione e aviazione) per riparare motori e aerei. l'anno RAM-3 viene trasformato nel numero di impianto di riparazione degli aeromobili XXUMX. La data in cui 47 è diventata l'anniversario della creazione del numero di impianto XXUMX - in seguito divenne Orenburg Machine-Building Plant.

Stretta collaborazione con l'ufficio di progettazione del capo progettista A.Yakovlev. migliorare in 30s. I suoi sviluppi, come AIR-6, UT-2, UT-1, sono diventati i principali prodotti dello stabilimento nei prossimi anni. AS Yakovlev visitò ripetutamente l'impianto e in molti modi contribuì a stabilirlo come un impianto seriale. Autunno 1937 anno., VP Chkalov ha visitato l'impianto dopo un volo storico attraverso il Polo Nord verso gli Stati Uniti d'America.

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Completamente sviluppato in 1937, la produzione di massa di velivoli da addestramento UT-1, e più di cinquecento velivoli da addestramento UT-1938 sono state prodotte in 1939-2 anni. A causa di uno sviluppo non molto favorevole delle operazioni militari nelle prime fasi della guerra a fine luglio 1941 anni №47 l'evacuazione dello stabilimento nella zona posteriore. 31.07.1941 ha lasciato il primo treno pieno di attrezzature da Leningrado a Chkalov (ora Orenburg), e già 25.10.1941 quarto negozio di macchina ha iniziato a produrre per la parte anteriore dei primi prodotti.

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№47 fabbrica durante la seconda guerra mondiale ha prodotto velivoli: UT-2M, UT-2, trasporto truppe Sche-2 progettista AJ Shcherbakova e la sede YAK-6 del designer AS Yakovlev e. Aerei 1595 totali consegnati per scopi di frontline.

Stabilimento di elicotteri prodotti in serie di 1954-1958 MI-1. Un totale di loro sono stati prodotti da 597. AN-2, AN-1 (alianti sportivi Antonov Design Bureau DC), CE-25 (alianti atterraggio Tsibin progettista PV), Yak-14 (aerei Yakovlev Design Bureau), il software-2 (aereo passeggeri e le versioni sanitarie Design Bureau Polikarpov NN) sono disponibili a partire da anno 1947. È la produzione e lo sviluppo, e IL-10M (bombardieri aerei da attacco SV Ilyushin Design Bureau ).

Con successo ha controllato e assicurato la produzione in serie di un proiettile senza pilota, un aereo del design dell'ufficio di progettazione di Bereznyak A.Ya. in 1957-1958.

Impianto 15.10.1961 №47 ribattezzato i Orenburg Machine Works.

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Commesse impiantistiche per 1950-80 anni soddisfatte per i missili 8K11, in un'unica fase missile balistico a medio raggio 8K63 missili balistici intercontinentali di 15A20, 8K84, missili anti-nave con base in mare, e così via. Sistema missilistico militare, tra cui missili 8K63 in 1959 anno è stato adottato. Unità militare responsabile di questi complessi sono stati trovati ad essere formato forze missilistiche strategiche.

8K84 in 1974 è stato ritirato. Più vicino alla perfezione, con un incremento capacità di combattimento e le caratteristiche prestazionali di nuove generazioni di missili venuto a sostituirlo. Questi includono 8K84M, 15A20, 8K84UTTH, 15A20U, blocchi di strumento-aggregato 15A30 e così via.

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Per la Marina, i missili anti-nave Valkan, Basalt, Yakhont e Granit furono fabbricati nello stabilimento marittimo. I missili Granit divennero un'arma potente della marina russa. Oggi sono equipaggiati con "Pietro il Grande" (incrociatore nucleare), "Ammiraglio Kuznetsov" (portaerei) e altri sottomarini e navi di superficie.

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Per la riuscita implementazione dei compiti del governo, l'impianto è stato insignito dell'Ordine del Red Labour Banner in 1961 e molti prodotti moderni tecnicamente sofisticati sono stati controllati in 1965-1972. Sopra gli ordini del capo designer Babakin G.N. Il lavoro è stato svolto sulla produzione di blocchi di stazioni automatiche destinate allo studio di Marte, Luna e Venere.

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