De Havilland DHC-Canada 4 Caribou. Foto. Caratteristiche.

2014-12-12

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Canada

tipo: Bimotore da trasporto tattico aereo vysokoplan

capacità: Una squadra di due e trentadue paracadutisti

Aircraft DHC-4 stato costruito in un tentativo di combinare la capacità dell'aeromobile C-47 le caratteristiche del decollo corto e aerei atterraggio, "Beaver" e "Lontra". Come nel caso di società velivolo precedente "De Havilland Keneda" aeroplano "Caribou» (Caribou - Renna) era semplice e estremamente mobile. Le sue caratteristiche STOL (ottenuto con l'aiuto del alare incorniciato intorno lembi delle due fenditure) non corrispondeva al piano della sua dimensione.

Anche prima che il primo prototipo ha volato. L'esercito americano ha ordinato cinque velivoli per la valutazione (sotto la denominazione YAC-1), e dopo numerosi test ordinato copie 159 del velivolo. Il numero totale di aeromobili costruiti era esempio 304. Il primo aereo è entrato in servizio nel 1961, con la denominazione AC-1, ma l'anno successivo è stato sostituito dal 01-2. In grado di trasportare 32 paracadutista, paracadutisti 26, barelle 22, due a pieno carico auto, jeep o tre tonnellate di carico, il velivolo è in grado di volare ad aeroporti in avanti, dove i paracadutisti saranno in grado di completare il suo "viaggio" su elicotteri.

In Vietnam, gli aerei dell'esercito americano, spalla a spalla con l'aereo, "Caribou" RAF l'Australia ha partecipato a molte operazioni pericolose. In 1967 è stato trasferito al velivolo US Air Force rimanente 134 "Caribou", ha ricevuto la nuova denominazione C-7A. C-7A stati dismesso alla fine del 1970-zioni. Un piccolo numero di aeromobili "Caribou" lasciato in servizio nella Royal Air Force of Australia, così come in Camerun e in Malesia Air.

dati di base

dimensioni: