2015-07-14

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Cessna 310. Specification. Specifiche tecniche. Fotografia

Cessna 310 è un aereo leggero polivalente bimotore sviluppato dalla American costruttore di aerei Cessna in 1952-1953 anni. Questo aereo modello è il primo di monoplano bimotore prodotto dal costruttore di aeromobili americana nel dopoguerra.

Cessna 310K foto

Il primo volo del velivolo leggero Cessna 310 avvenne il 3 gennaio 1953, tuttavia, a causa di una serie di innovazioni tecniche, il nuovo velivolo fu messo in produzione in serie solo nel 1954. Il design originale del bimotore, nonché una serie di soluzioni innovative introdotte dagli ingegneri aeronautici, hanno permesso di rendere questo velivolo leggero molto popolare, sia tecnicamente che in termini di un costo abbastanza contenuto.

Inizialmente, Cessna 310 stata fatta nella versione a cinque posti - 1 pilota e quattro passeggeri, ma dopo ci fu anche una versione a sei posti che è diventato sempre più popolare sia per l'aumento della capacità massima di passeggeri, e per il miglioramento di un certo numero di caratteristiche tecniche del velivolo. Oltre a l'aviazione civile e aeromobili utilizzati inizialmente per i posti di piccole città con i principali aeroporti, gli aerei di facile motore attivamente popolare in dell'aviazione militare, in particolare per spostare i dignitari, fotografia aerea e del terreno, ecc

Foto Cessna 310R

Versione di produzione di base del Cessna 310 incluso motore a due pistoni Continental O-470-B capacità totale di 480 CV, ma a causa di alcune caratteristiche del progetto e le carenze tecniche, è stato fatto solo 547 unità di questo modello.

Quasi contemporaneamente al lancio della versione civile del Cessna 310, gli ingegneri aerei americani hanno presentato una versione militare speciale: il Cessna 310A, in edizione limitata. Questo modello era originariamente chiamato Cessna 310A, dopo di che gli fu dato il nome L-27A, e il nome finale ricevuto dall'aeronautica americana era U-3A. Questa modifica non ha acquisito modifiche tecniche rispetto alla versione base.

Cessna 310 foto

Modello Cessna 310B è una versione migliorata del modello base, ma è stato dotato di un nuovo motore a pistoni, più perfetta Continental O-470-M, ha avuto un nuovo pannello di controllo, e ha subito diverse piccole modifiche nella progettazione della fusoliera, che ha aumentato la manovrabilità e controllabilità del velivolo.

La versione di piccolo-velivolo Cessna 310C nuovi con motori aeronautici Continental IO-470-D, il potere di ciascuno di essi era 260 CV, a causa di ciò che è stato anche aumentato peso massimo al decollo del velivolo.

Modello Cessna 310D è un miglioramento in termini di gestione della precedente versione del velivolo. Inoltre, molti cabina cambio aereo interno, ma significativi aggiornamenti tecnici del velivolo non hanno sottoposti.

Bellezza Cessna 310

Aereo in piccola motore Cessna 310E era destinato a scopi militari, ma il design di questo modello ha ricevuto una serie di miglioramenti - finestra di visualizzazione aggiuntivo, una nuova carenatura per i serbatoi di carburante, la forma acuta del naso, etc. Originariamente destinato ad essere installato su questa versione del nuovo motore, ma un ordine militare era molto piccola, e quindi l'idea è stata abbandonata.

Modello Cessna 310F è una versione riveduta del velivolo Cessna 310E militari, senza alcuna modifica sostanziale, tranne che per il nuovo salone.

Modifica Cessna 310G, realizzati con 1963 anni, consente di mettere sul tavolo per 6 persone, tra cui il pilota. Tra le altre cose, i serbatoi di carburante del velivolo sottoposti ad una serie di miglioramenti aerodinamici, aumentato peso massimo al decollo dell'aeromobile, ea bordo sono stati installati nuova avionica.

Versione Cessna 310H, realizzati con 1964 anni, è stata significativamente estesa taxi, che ha reso i viaggi aerei molto confortevole, e in aggiunta, costruttori di aeromobili hanno aumentato la forza della fusoliera, e ha aumentato il totale decollo peso del velivolo.

Cessna 310 pozzetto

Modello Cessna 310I dotata di nuovi e più efficaci in termini di funzionamento e manutenzione, motori Continental IO-470-U a costante della loro potenza, così come il vano bagagli nella parte posteriore del velivolo.

Un'altra variante del velivolo, Cessna 310J, è stato presentato in 1966 anno, ma cambiamenti significativi, ad eccezione dei nuovi avionica, il modello non ha ricevuto.

In 1967, costruttori di aeromobili ci ha presentato due modelli - Cessna 310K e Cessna 310L, ha una nuova cilindrata invariata, il nuovo design dei finestrini laterali, un pezzo parabrezza, così come modificato il telaio del sistema e le nuove aumento serbatoi di carburante della capacità.

Modello Cessna 310M era una versione aggiornata delle modifiche militari Cessna 310E commutata sistema avionico, però, solo poche decine sono stati liberati questa modifica.

Modello Cessna 310N era una versione aggiornata del modello Cessna 310L con il pannello di controllo centrale alterato, così come il posizionamento dei serbatoi di carburante modificati.

Cessna 310P versione ha ricevuto un telaio modificato (le modifiche riguardano solo la reception) e turbo Continental TSIO-520-B, capacità totale in 270 CV Tra le altre cose, il modello ha un maggiore peso al decollo, nonché rafforzare la fusoliera.

Cessna 310Q è diventato uno dei modelli più popolari in questa famiglia. La fusoliera del velivolo ha subito una serie di cambiamenti significativi, e un peso massimo al decollo del velivolo era 2400 kg. Durante l'intero ciclo produttivo, dal velivolo fabbrica di aerei di trasporto americani sceso 1160 unità di questa versione.

Il modello ha un nuovo pala dell'elica Cessna 310R 3-x, due nuovi motori di potenza Continental IO-520-M in 285 CV ciascuno con avionica moderni, aumento del peso massimo di vzlёtnym 2.5 m., e in sostanza, diventare il più popolare nel periodo di versioni di produzione 310 secondi.

Oggi, gli aerei di piccole motore Cessna 310 e sue modifiche hanno guadagnato popolarità tra compagnie di charter per piccoli gruppi e compagnie aeree di alimentazione. Di rilasciato per tutti i velivoli 6321 produzione alla fine dell'esercizio 2014 erano in funzione circa 5 mila velivoli di questo modello.