Cessna 185 Skywagon. Foto. Feature.
altro
Cessna 185 Skywagon. Foto. Feature.

Cessna 185 Skywagon. Foto. Feature.

Cessna 185 Skywagon (carro celeste) è un americano un velivolo multi-purpose di sei-luce-motore. Per 24-anno periodo di rilascio è stato fatto velivoli 4482 di questo modello, tuttavia, a causa della popolarità del piano e non poteva farlo.

Cessna 185 Skywagon foto

Lo scopo principale del velivolo Cessna 185 Skywagon è stato un tentativo di sostituzione 170-esimo modello prodotto nel mezzo di 50. Le principali caratteristiche distintive del Cessna 185 Skywagon sono diventate un nuovo potente motore in grado di sviluppare fino a 300 hp, la capacità di eseguire voli ad alta velocità, una migliore manovrabilità e manovrabilità, nonché una maggiore resistenza strutturale.

Miglioramento della fusoliera Cessna 185 Skywagon perfettamente adatta al trasporto congiunto di passeggeri e merci, garantendo al tempo stesso la massima sicurezza di volo, tuttavia, insieme a nuove soluzioni ingegneristiche, è emerso anche un punto molto negativo - il prezzo è aumentato in modo significativo, il che, naturalmente, ha portato ad una riduzione del numero di ordini.

Vale la pena notare che il Cessna 185 Skywagon è molto simile al design Cessna 180 Skywagon, Da cui è stato ereditato con il nome di "carro celeste", tuttavia, se la fusoliera e conservato, poi riempire il velivolo è stato quasi completamente sostituito, in particolare, riguarda la centrale, avionica, design della cabina interna, migliorare pareti fusoliera interni e così via. d.

Il suo primo volo di aereo piccolo motore Cessna 185 Skywagon fatto in 1960 anno, tuttavia, il modello indossato solo un carattere di test ed è stato copia in origine quasi identica del Cessna 180 Skywagon, tuttavia, dopo un anno di varie modifiche, ingegnere aeronautico potrebbe creare un velivolo potente e moderno. Tra l'altro, se nei modelli precedenti velivoli Cessna aveva solo due opzioni di telaio - un comune e galleggiante, il modello attuale, ingegnere aeronautico offerto anche ai propri clienti un telaio di sci e il telaio alla maniera di anfibi.

Cessna 185 Skywagon Anfibio

Circa un anno dopo l'apparizione del modello di produzione di base Cessna 185 Skywagon, ingegneri americani hanno presentato una nuova modifica - Cessna 185A Skywagon, diverso numero di diverse opzioni, come la possibilità di installare diversi tipi di telaio, sedili regolabili il pilota e passeggeri, ecc

Più 10 mesi più tardi, con il nuovo modello uscito dalla catena di montaggio - Cessna 185B Skywagon, ha una serie di caratteristiche di design della cabina, senza modificare alcun parametro tecnico.

Cabina Cessna 185 Skywagon

Cessna Modello 185S Skywagon ha un nuovo profilo alare, in modo che l'altezza massima è stata aumentata e migliorata velivoli di controllo del volo.

Modifica Cessna 185D Skywagon ricevuto maggiore capacità di serbatoi di carburante, quindi non c'era la possibilità di fare il trasporto aereo una distanza di 1250 km che soddisfa la maggior parte degli operatori.

Nella caduta di 1965, i produttori di aeromobili americani hanno presentato un altro modello con maggiore manovrabilità e autonomia di volo: il Cessna 185E Skywagon. Insieme al rilascio di questa modifica, c'era anche una versione tecnicamente modificata del Cessna A185E Skywagon & AgCarryall, che ha un nuovo motore a pistoni IO-520-D Continental con 300 hp, maggiore velocità di volo e un peso massimo al decollo maggiore.

In 1973 anno, una decisione in merito alla progettazione del modello precedente è stato rivisto, con la conseguente modifica apparso Cessna A185F Skywagon & AgCarryall, soddisfa le moderne esigenze per velivoli leggeri-motore e con nuovi mezzi di avionica.

Tra le altre cose, l'aereo Cessna, sviluppato sulla base di un progetto civile di successo, fu costruito come un aereo multifunzione economico nella produzione e nel funzionamento. Entrambe queste qualità l'hanno resa ideale per il Programma di sostegno militare del Dipartimento della Difesa, e questi veicoli sono stati spediti in Bolivia, Costa Rica, Laos e Vietnam del Sud.

Coloro che sfrutti questo piano, valutato rapidamente la struttura rinforzata del velivolo, che ha permesso di trasformarla nella prima, in grado di decollare e atterrare al massimo (comprese le frettolosamente addestrati) piste. Per aumentare ulteriormente la capacità di carico a bordo degli aerei "Skayvegen" possibile installare in fibra di vetro contenitore di carico ventrale. Il modello di aeromobile 185 è stato scelto l'US Air Force nel 1963 anno, l'Air Force gli ha dato la nuova denominazione U-17. Inizialmente di aerei 262 stato costruito modifica A, seguito aeromobili 205 «Bravo" (Bravo) con un motore di capacità inferiore. Un certo numero di paesi, tra cui il Sudafrica, hanno acquistato anche direttamente dalla società, "Cessna" un piccolo numero di aeromodelli 185.

Cessna 206 Skywagon foto

Oltre al suo uso nel ruolo principale di un velivolo general-purpose "Skayvegen" continuato anche la tradizione di velivoli advanced Aviation Administration. Questo problema è talvolta eseguita 185 aeromodellismo esercito aviazione Turchia, fino a 100 copie (il più grande parco del mondo). Attualmente, l'Air Force almeno dieci paesi operano aeromodelli 185 / U-17. Come piani 0-1 e 0-2, «Skayvegen" ha ricevuto negli ultimi anni una seconda vita nel movimento di aerei militari storico, e ancora una volta soprattutto in Nord America.

Specifiche Cessna 185 Skywagon.

  • Equipaggio: 1 persone;
  • Passenger: 5 persone;
  • velivoli Lunghezza: 7,85 m;.
  • Apertura alare: 10,92 m;.
  • Aereo Altezza: 2,36 m (a seconda della versione).
  • Peso del velivolo vuoto: kg 793. (a seconda della versione);
  • Kg 727: Carico utile. (a seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 1520. (a seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 269 km \ h. (a seconda della versione);
  • Velocità massima: 287 km \ h. (a seconda della versione);
  • Portata massima di volo: 1333 km. (a seconda della versione);
  • Altezza massima di volo: 5230 m;.
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: Continental IO-520-D (a seconda della versione);
  • Potenza: 300 CV (A seconda della versione).

altri aerei

Avia.pro

Per saperne di più su:

.
al piano di sopra