Boeing KC-97L Stratofreighter. Foto. Caratteristiche.

2014-12-04

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Stati Uniti

tipo: Aereo da trasporto Chetyrehdvigatelny / aerei cisterna

capacità: Una squadra di sei o sette persone e passeggeri a 134

Il C-97 «Stretofreyter» (Stretofreighter - camion stratosferico), costruito sulla base di bomber-29, era più di un "Superfortess", grazie all'aggiunta del diametro secondo fusoliera più grande, montato sulla parte superiore di una struttura già esistente - il sistema ha ricevuto i piloti US Air Force soprannome «doppia bolla» («doppia bolla").

Tre velivoli di pre-produzione ha ricevuto una copia della designazione US Air Force XC-97, e anche se sono state ordinate in concomitanza con l'aereo in-29 1942 nel mese di gennaio, l'ultimo tipo era una priorità. Alla fine dell'anno 1944, Boeing ha iniziato aereo test di volo XC-97, che è stata seguita da un ordine per aerei C-50 97A. Anche se il velivolo è stato progettato per trasportare passeggeri e merci, ma solo dopo la guerra nel ruolo cisterna d'aria per sostenere la Strategic Air Command di nuova costituzione, ha realizzato il più grande successo.

E 'stato costruito almeno 811 rifornimento degli aeromobili COP-97 in tre diverse versioni (E, F e G). La combinazione di un capiente stiva di un sistema di rifornimento degli aeromobili e di una «Boom Volare» rivoluzionario ( «Volare Rod '), la società '' aeromobili consentito' Boeing Stretotanker» (Stratotanker - cisterna stratosferico) per pompare enormi quantità di carburante fiorente flotta di bombardieri della Strategic Air Command. E quegli stessi momenti permesso al velivolo di sopravvivere fino 1970-zioni a fronte di una possibile riduzione. Oggi, una manciata di questi aerei operati da vettori civili in Centro e Sud America e in Nord America, che sono gestiti come il fuoco aereo.

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