Boeing 707
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Boeing 707. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

Boeing 707. Foto. Video. vano di guida. Caratteristiche. Recensioni.

 

Il quadrimotore Boeing 707, insieme al sovietico Tu-104, al francese Sud Aviacion Caravelle e al britannico de Havilland DH.106 Comet, è uno dei primi aerei di linea a reazione al mondo prodotti per il trasporto aereo di passeggeri. Inoltre, a partire dal Boeing 707, sono state gettate le basi per il predominio degli aerei a reazione da parte della compagnia americana Boeing Commercial Airplanes nel mercato del trasporto aereo di passeggeri. A seconda della modifica, l'autonomia dei 707 può variare da 4650 a 10550 chilometri. Diverse versioni del Boeing 707 possono ospitare fino a 189 passeggeri nella loro cabina.

Secondo Boeing 707 suo concetto, è una fusoliera stretta, a quattro motori aereo monoplane forma ad ala bassa a forma di freccia, in base al quale si trovano in turboreattori gondole.

Il prototipo per tutta la famiglia è diventato 707-x Boeing 367-80, noto anche come il Dash-80. Edilizia Boeing 367-80, 1952 anno iniziato, e ha già aereo 14 maggio 1954 di quest'anno è stato. La lunghezza del velivolo finito era 39,97 metri campata in 39,88 metri. Per costruire Boeing 367-80 speso circa 16 milioni. Il volo del prototipo è avvenuta nel luglio 15 1954 anni.

Boeing 707 foto

Boeing 707 foto

Successivamente il nome del prototipo è stato cambiato in Model-707. Dall'inizio dei test di volo, Boeing, la US Air Force ha ricevuto un ordine per sviluppare un aereo cisterna jet. Come base per questo progetto è stata scelta una versione allungata del velivolo Model-707. Il prototipo dell'aereo cisterna è stato designato Modello-717. Gli aeromobili di serie riceveranno successivamente la designazione C-135 Stratolifter e KS-135 Stratotanker.

Ma per quanto riguarda l'aereo passeggeri, Boeing aveva un concorrente nella forma del jet Douglas DC-8, prodotto dalla ditta americana McDonnell Douglas. Per questo motivo, Boeing ha dovuto modernizzare il suo progetto. Il nuovo velivolo è stato designato Boeing 707-120. Su questo aereo, la sezione e la lunghezza della fusoliera sono state aumentate. Ciò ha permesso di posizionare tre sedie in una fila. Grazie a ciò, la capacità dei passeggeri è stata aumentata. La lunghezza del Boeing 707-120 era ora di 44,07 metri. L'aereo di linea era alimentato da motori Pratt & Whitney JT3D-6 con una spinta di 60,02 kN. Gli ordini per il Boeing 707-120 iniziarono ad arrivare a metà del 1955. Il primo cliente del nuovo aereo di linea era Pan American. Per la prima volta questo aereo ha preso il volo il 20 dicembre 1957. Il Boeing 5000-707 iniziò ad operare voli passeggeri regolari su voli nazionali americani lunghi fino a 120 chilometri nell'agosto 1958.

Boeing 707 SalonNel dicembre 1955 iniziarono i lavori per la costruzione di un aereo per voli intercontinentali. Il cliente principale del nuovo velivolo transatlantico era lo stesso Pan American. L'aereo ha ricevuto la designazione Boeing 707-320. Questo modello ha una fusoliera allargata, grazie alla quale la lunghezza del Boeing 707-320 è di 46,61 metri. Inoltre sono state aumentate l'apertura alare e il volume dei serbatoi del carburante. Inizialmente, l'aereo era equipaggiato con motori Pratt & Whitney JT4A-3 con una capacità di 71,5 kN. Il Boeing 707-320 fece il suo primo volo l'11 gennaio 1959. Dopo la certificazione nell'agosto 1959, l'aereo iniziò ad entrare nelle compagnie aeree. All'inizio del 1962, il Boeing 707-320 fece il suo primo volo con motori Pratt & Whitne JT3D-3. Successivamente, l'aereo è stato equipaggiato con motori Pratt & Whitney JT3D-7 con una capacità di 84,4 kN.

La versione Boeing 707-320 divenne l'aereo più popolare dell'intera famiglia 707. Questo aereo di linea è in classe economica e può ospitare fino a 189 passeggeri. Con un layout a due classi, 147 posti passeggeri possono essere ospitati nella sua cabina. La sua autonomia di volo è di oltre novemila chilometri.

Inoltre, varie modifiche sono state prodotte aerei passeggeri costruiti per il trasporto, merci e scopi militari.

Costruzione di aerei Boeing 707 è stato finalmente interrotto nel 1978 anno. Durante l'intero periodo di unità di produzione rilasciato aeromobili Boeing 1010 707.

 

Schema Boeing 707

 

Specifiche dell'aeromobile Boeing 707-120

 

  • Il primo volo del Boeing 707-120: 12 1957 Dicembre anno
  • Anni di famiglia di aerei produzione di Boeing 707: c 1958 1978 di anno in anno
  • Lunghezza: 44,07 m.
  • Altezza: 12,93 m.
  • Apertura alare: 39,90 m.
  • Peso a vuoto: kg 58700.
  • Superficie alare: 226,30 mq
  • Velocità di crociera: 974 km / h ..
  • Velocità massima: 1010 km / h ..
  • Economico velocità di crociera:. 897 km / H.
  • Soffitto: 11900 m.
  • Autonomia a carico massimo: 6820 km.
  • Motori: 4 motori turbojet Pratt & Whitney JT3D-6
  • persone 3: Crew
  • Numero di posti: sedili 110 in due classi

 

Specifiche dell'aeromobile Boeing 707-320

 

  • Il primo volo del Boeing 707-320: 1 1959 anno nel mese di gennaio
  • Lunghezza: 46,61 m.
  • Altezza: 12,93 m.
  • Apertura alare: 44,42 m.
  • Peso a vuoto: kg 65400.
  • Superficie alare: 283 mq
  • Velocità di crociera: 974 km / h ..
  • Velocità massima: 1009 km / h ..
  • Economico velocità di crociera:. 885 km / H.
  • Soffitto: 11900 m.
  • Autonomia a carico massimo: 9220 km.
  • Motori: 4 motori turbojet Pratt & Whitney JT3D-3s o Pratt & Whitney JT3D-7s
  • persone 3: Crew
  • Numero di posti: sedili 147 in due classi

 

Video Boeing 707

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