B&F Fk14 Polaris. Specifiche. Una foto.

2015-12-08

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Il B&F Fk14 Polaris è un velivolo monomotore leggero di fabbricazione tedesca prodotto dalla società di costruzione di aerei B&F Technik Vertrieb gmbh dal 1999 ad oggi.

foto B&F Fk14 Polaris

La moderna piccola aviazione civile in Germania necessitava di uno sviluppo intensivo alla fine degli anni '90 e, pertanto, i produttori di aeromobili della B&F Technik Vertrieb gmbh decisero di iniziare a lavorare allo sviluppo di un piccolo velivolo biposto operato per scopi privati.

Inizialmente, si presumeva che l'aereo del modello B&F Fk14 Polaris sarebbe stato prodotto da un produttore di aerei tedesco come kit per l'autoassemblaggio, il che, in sostanza, implicava un prezzo basso, tuttavia, alla fine, l'aereo era prodotto pronto per l'uso, e il costo di un aereo, secondo per il 2014 è solo di circa 80mila euro, che è pochissimo, soprattutto viste le promettenti prestazioni di volo di questo velivolo.

Foto B&F Fk14 Polaris

Il B&F Fk14 Polaris ha effettuato il suo primo volo nel maggio 1999 e, pochi mesi dopo, questo velivolo è stato messo in produzione di massa, dove si trova ancora oggi. In un ciclo di produzione di 15 anni, 150 aeromobili di questo modello sono stati costruiti dai produttori di aeromobili tedeschi e la produzione continua ancora oggi.

Il più grande svantaggio del velivolo B&F Fk14 Polaris è la possibilità di imbarcare solo due persone: un pilota e un passeggero, tuttavia, nonostante questo, l'aereo rimane piuttosto popolare e molto richiesto. Oltre al trasporto di persone, il B&F Fk14 Polaris può essere utilizzato anche per acrobazie sportive e acrobatiche, il che è facilitato da una buona maneggevolezza e da un'elevata manovrabilità.

Cabina B&F Fk14 Polaris

Il B&F Fk14 Polaris è alimentato da un motore aeronautico a pistoni a quattro cilindri Rotax 912ULS in grado di sviluppare 100 CV e accelerare il velivolo a una velocità di 290 km / h. (Massima velocità di volo dell'aereo). Per i voli a lunga distanza, l'aereo è di scarsa utilità: la sua portata massima è limitata a 648 chilometri.

Oltre alla versione di produzione principale, che è apparso alla luce nel corso dell'anno 1999, gli ingegneri tedeschi hanno progettato e prodotto il rilascio dei tre e anche le versioni modificate, tra cui:

B&F Fk14B Polaris - Modifica del 2003 anni, ali dotate alterato il profilo di fibra di carbonio, il vano bagagli e una serie di altri piccoli miglioramenti e modifiche;
B&F Fk14 B2 LeMans - Una versione migliorata del velivolo, con un design modificato di design interno ed esterno alterato;
Cirrus SRS - Modifica, prodotto da «Cirrus Design Co.». Modifiche tecniche alla versione corrente non è stato rispettato.