Incidente aereo IL-14 in montagna Crimea. 1958
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Incidente aereo IL-14 in montagna Crimea. 1958

Incidente aereo IL-14 Azerbaigian Amministrazione territoriale CAF in montagna Crimea

  • Data del crash: 07.11.1958, la
  • Il momento dello schianto: 16: 47
  • Paese del crash: l'URSS
  • Posizionare l'incidente: SSR ucraino, regione di Crimea, nei pressi del villaggio. Privetnoye
  • Tipo di aeromobile: IL-14
  • Registrazione di aeromobili: SSSR52024
  • Nome del vettore aereo Aeroflot (URSS)
  • Dipartimento: GVF amministrazione del territorio dell'Azerbaigian, 107 ao
  • Volo: 667 

Cronologia degli eventi: L'aereo si è schiantato contro una montagna ad una altitudine di 900 50 m km da ('VD, 34 ° 36' 44 ° 50 scuola) Simferopol e al sud della strada per 25 km. Il velivolo prima della collisione con lo strapiombo Harpuzyany pentirsi (altezza 950 m) si aggrappava agli alberi. Colpo sulla roccia è svolto con un grande angolo di attacco. L'aereo è completamente distrutto e bruciato, in aggiunta alla coda. I dati sulle vittime: Totali a bordo erano persone 12: 5 7 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. Totale ucciso 12 persone: equipaggio 5, passeggeri 7. Dettagli dello schianto:

  • Una tappa di volo: riduzione
  • cause identificate dello schianto: errore di ATC, errore dell'equipaggio
I dati relativi al piano:
  • aereo Marca: Il-14
  • ID Aircraft: URSS-52024
  • Paese dove ha registrato aereo: l'URSS
  • Data di produzione del velivolo: 01.10.1957
  • Numero di serie del velivolo: 704115
  • Ore aeromobili: 1787
  • Motori: B B 27453064 27352425
dei dati di volo:
  • Volo: 667
  • Tipo Tour: passeggero regolare
  • La compagnia aerea Aeroflot (URSS)
  • Dipartimento: GVF amministrazione del territorio dell'Azerbaigian, 107 ao
  • Il paese, che è stato registrato compagnia aerea: URSS
  • Volare da: Sochi (Adler)
  • Volare a Simferopol
  • elemento originale: Baku
  • Un ultimo punto: Simferopol
Ulteriori informazioni:
Informazioni su l'equipaggio:
  • KBC Peter Y. Simashkin
  • il co-pilota Nikolay Tupikin
  • meccanico Vladimir M. Svekrovin
  • operatore radio Abram Solomonovich Luskin
  • navigatore tirocinante Nikolai Tomar
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