Incidente aereo aeroporto di AN-24RV Bugulma. 1991
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Incidente aereo aeroporto di AN-24RV Bugulma. 1991

Incidente aereo di AN-24RV compagnia aerea Tatarstan Airlines in Bugulma Aeroporto

  • incidente aereo Data: 26.11.1991, la

  • Momento del crash: 05: 02

  • Paese del crash: URSS

  • Luogo dello schianto: aeroporto Bugulma

  • aerei Marca: An-24RV

  • Registrazione di aeromobili: CCCP47823

  • Nome del vettore aereo: compagnie aeree Tatarstan

Cronologia degli eventi:

Il dispatcher, che controllava l'avvicinamento dell'aeromobile, violando i requisiti della GA-85 e della tecnologia di controllo degli atterraggi dell'aeroporto di Bugulma, non informava l'equipaggio che l'aereo aveva superato le tolleranze limite sul sentiero di discesa, non vietava l'atterraggio e non indicava un secondo giro. Con la rimozione di 3500, l'equipaggio è stato in grado di portare l'aeromobile nella zona di deviazioni di rotta e altitudine consentite con un Vpr quasi costante = 220 km / h. Dalla stazione 2600 m, l'aereo ha iniziato a sbilanciare in altezza, accompagnato da un aumento dei costi dell'ascensore, probabilmente associato alla formazione di ghiaccio degli aerei. Da una distanza di 1700 m, l'aereo ha iniziato a schivare continuamente alla destra del percorso di atterraggio ea una distanza di 1400 m oltrepassava i limiti delle deviazioni consentite lungo il percorso con la partenza contemporaneamente al percorso di discesa. La velocità di discesa verticale raggiunta in quel 7 m / s.

Per 34 secondi prima dell'incidente, il commissario diede all'equipaggio un comando di secondo turno. Dopo 5 secondi dopo l'attivazione dell'allarme di volo, il comandante diede il comando di andare al secondo cerchio, che veniva eseguito dall'altezza 60 m con un aumento della modalità motore senza pulire i flap al decollo. Ciò ha causato un aumento dell'angolo negativo di attacco della coda orizzontale a un valore critico. Le azioni tardive per tenere il volano manuale e il pilotaggio improvviso del pilota in condizioni di stabilizzazione ghiacciate hanno causato l'abbassamento dell'ascensore nella posizione estrema, che ha causato la modalità di immersione, una significativa diminuzione del sovraccarico verticale inferiore a uno, un forte abbassamento del muso e una curvatura della traiettoria del volo verso il basso, ovvero "beccare" »Gli aeromobili, in cui il ritorno del volante alla sua posizione originale richiederà un grande sforzo. La mancanza acuta di tempo e di bassa quota non ha dato all'equipaggio l'opportunità di ritirare l'aereo dall'immersione. L'aereo in 05: 02: 00 a una distanza di 802 m dopo la fine della striscia e in 598 m alla destra del suo asse si è schiantato a terra a 260 km / h con un angolo di inclinazione di 75-80 gradi con i motori che funzionano in modalità decollo e collassati completamente. Non c'era il fuoco

Il tempo reale era: visibilità sulla striscia 1000 m, 80 m alta, 8 vento ottano, 6 vento m / s, 260 gradi, foschia, temperatura -2 ° С. In 04: 58 ha trasmesso un avviso di tempesta - 8 ottano foschia 80 m, 1000 m,. Questo messaggio non è stato trasmesso all'equipaggio. Le condizioni meteorologiche al momento dell'atterraggio hanno risposto alle condizioni per il congelamento del gelo e quindi a una grave formazione di ghiaccio nelle precipitazioni e nelle nuvole. La glassa più probabile potrebbe essere all'entrata delle nuvole con un limite superiore di circa 1000 me fino al bordo inferiore delle nuvole e 80 m.

I dati sulle vittime:

  • Totali a bordo erano persone 41: 4 37 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. Totale ucciso 41 persone: equipaggio 4, passeggeri 37.

Dettagli dello schianto:

  • Fase di volo: un mancato

  • cause identificate dello schianto: errore di equipaggio

I dati relativi al piano:

  • aereo Marca: An-24RV

  • Aircraft ID: CCCP47823

  • Paese dove ha registrato aereo: l'URSS

  • Data di produzione del velivolo: 1971

  • Numero di serie del velivolo :: 17307204

dei dati di volo:

  • Tipo Tour: passeggero regolare

  • Aviation Company: Tatarstan Airlines

  • Il paese, che è stato registrato compagnia aerea: URSS

  • Volare da: Tyumen (Roschino)

  • Volare in: Bugulma

  • elemento originale: Nizhnevartovsk

  • Un ultimo punto: Bugulma

Ulteriori informazioni:

Informazioni su l'equipaggio:

  • KBC James F. Hasanov

  • CoPilot Yury Alexandrovich Yepanchintsev

  • meccanico Pavel Petrovich Lomonosov

assistente di volo romana Grigoriev V., nato nel 07.04.1969, da nessuna parte i suoi dati, perché?

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