Incidente aereo AN-12 a Nalchik. 1994
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Incidente aereo AN-12 a Nalchik. 1994

Incidente aereo AN-12 a Nalchik

  • incidente aereo Data: 24.02.1994, la

  • Momento del crash: 11: 16

  • Paese del crash: Russia

  • Luogo dello schianto: Kabardino-Balkaria, nei pressi di Nalchik

  • aerei Marca: Un-12BP

  • Registrazione di aeromobili: RA11118

  • Nome del vettore aereo: Pulkovo

  • volo: PL 9045

Cronologia degli eventi:

L'aereo trasportava un carico di 12515 kg di monete, che venivano coniate alla Zecca di Pietroburgo. Il dispatcher dell'aeroporto Nalchik ha fornito informazioni sul tempo reale, che non includeva dati sulla possibile formazione di ghiaccio nelle nuvole. L'equipaggio ha iniziato l'atterraggio. Il PIC dei motori e dell'aeromobile non furono accesi finché non fu eseguita la quarta curva, quando all'ingresso direttamente alle nuvole l'equipaggio accese i riscaldatori dei motori VNA. Il riscaldamento dell'ala non è incluso. Non è stato possibile stabilire se le penne della coda fossero accese, ma con un alto grado di probabilità non era nemmeno inclusa. A una distanza di 16 km dalla striscia, i lembi deviati dai gradi 15. Dopo aver inserito il percorso di discesa ad una distanza di 8 km, l'equipaggio ha iniziato a rilasciare i flap a gradi 35, che hanno concluso 31 secondi prima della collisione con il terreno. A causa dello squilibrio causato dal rilascio di flap, l'aereo leggermente (fino a 20 m) ha deviato più in alto rispetto al percorso di discesa. A una distanza di 6 km per 15 secondi prima dell'evento a una velocità di 260 km / h, l'equipaggio ha realizzato più motori per risparmiare la velocità di volo stimata. La deviazione dal sentiero di discesa è diventata più grande fino a 40 M. Per ritornare al percorso di discesa, l'elevatore è deviato dalla posizione bilanciata + 1 grandine durante 3 secondi a + 5 grandine. Per 1,5 secondi per 7,5 secondi. prima dell'incidente, l'elevatore ha deviato spontaneamente da + 5 gradi a + 13 gradi, e quindi ai gradi di arresto costruttivo 15 ed era in questa posizione per circa 1 secondi. L'aereo è entrato in una modalità di immersione ripida da un'altezza di 320 m (traiettoria 50-55 grandine). Per 4 pochi secondi prima dello schianto, l'equipaggio ha iniziato a tirare l'ascensore fuori dalla posizione più bassa tornando al volante. Per 1 secondi prima del disastro, si è mosso nella posizione zero. Per ricavare una riserva di altezza e, l'aereo con una velocità verticale di 90 m / s ad una velocità di 414 km / h su un campo arato entrò in collisione con il terreno in 4,6 km dalla striscia, prese fuoco e crollò.

Incidente aereo AN-12 a Nalchik. 1994

I dati sulle vittime:

  • Totali a bordo erano persone 13: 6 7 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. Totale ucciso 13 persone: equipaggio 6, passeggeri 7.

Dettagli dello schianto:

  • Fase di volo: l'approccio

  • Identificare le cause dello schianto: condizioni meteorologiche, carenze nella progettazione

I dati relativi al piano:

  • Mark aereo An-12BP

  • Aircraft ID: RA11118

  • Paese dove gli aerei registrata: Russia

  • Data di produzione del velivolo: 1971

  • Numero di serie del velivolo :: 01348002

dei dati di volo:

  • Volo: PL 9045

  • Tipo Tour: Truck

  • Aviation Company: Pulkovo

  • Il paese, che è stato registrato compagnia aerea: Russia

  • Volando da: Volgograd (Gumrak)

  • Volare a Nalchik

  • Elemento originale: San Pietroburgo (Pulkovo)

  • Un ultimo punto: Nalchik

Ulteriori informazioni:

Incidente aereo AN-12 a Nalchik. 1994

Informazioni su l'equipaggio:

  • KBC Nikolai Janicki

  • Il copilota Victor A. Prasolov

  • Skipper Michael N. Vlasov

  • Operatore radio Alexander Y. Liauchuk

  • Meccanico Sergey Anisimov Maratovich

  • Operatori di volo Yuriy Evstafyev

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