Belgorod Aeroporto
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Belgorod Aeroporto

Aeroporto di Belgorod. Sito ufficiale. 

 

L'aeroporto internazionale di Belgorod si trova entro i confini della città e fornisce servizi passeggeri 1954 ore su 41. Inizialmente, l'aeroporto di Belgorod è stato costruito nel 1995 e 2012 anni dopo, nel 500, gli è stato conferito lo status di hub di trasporto aereo internazionale. Dopo la ricostruzione dell'aeroporto effettuata nel XNUMX, questo hub di trasporto aereo può gestire fino a XNUMXmila passeggeri all'anno.

Piste dell'aeroporto internazionale di Belgorod

 

L'aeroporto internazionale di Belgorod ha due piste. La pista in asfalto è lunga 2500 metri e larga 45 metri. La pista non asfaltata è lunga 2450 metri e larga 49 metri.

Storia dell'aeroporto

Nell'agosto del 1954, il sito di atterraggio della città di Belgorod iniziò a essere trasformato in un aeroporto per ordine del comandante in capo dell'URSS VF. Dopo la ricostruzione, gli aerei Po-2 hanno iniziato a essere basati sul territorio dell'aeroporto, che erano impegnati nel trasporto postale, sanitario ed economico.

Dal 1957, gli aerei Yak-12 hanno iniziato a operare. Hanno effettuato il trasporto di passeggeri e merci. Fino al 1968, l'aereo An-2 è entrato in bilico. Il personale è cresciuto fino a 90 persone.

Vecchio terminal 

Dal 1969, l'aeroporto ha iniziato a gestire una pista in erba artificiale. L'elenco degli aerei accettati è stato ampliato, includendo gli aerei a corto raggio An-24, Yak-40, L-410. L'organico operativo si è ampliato a 170 persone. La geografia dei voli include Mosca, Donetsk, Sochi, Simferopol, Voronezh, Lipetsk, Krasnodar.

 Nel 1975 iniziò la ricezione degli aerei Tu-134. La lista dei voli sta crescendo. Si aggiungono Astrakhan, Smolensk, Murmansk, Mariupol, Ekaterinburg. 

Fino al 1989, l'intensità dei voli e del traffico passeggeri è aumentata. Le piste sono in fase di ricostruzione, questo consente di espandere la rete di volo in tutta l'URSS.

Dal 1995, l'aeroporto ha iniziato a ricevere e inviare voli internazionali. La rete di servizi internazionali comprende Ungheria, Turchia, Israele, Bulgaria, Olanda, Cina, India, Emirati Arabi Uniti. 

Tra 98-99 anni. Nel ventesimo secolo, la domanda di trasporto passeggeri è in calo. Il numero dei voli sta diminuendo.

All'inizio degli anni 2000, i voli regolari sono stati ripresi utilizzando velivoli Yak-42, Tu-154, Tu-134.

Alla fine del 2002, l'impresa è diventata OJSC Belgorod Aviation Enterprise.

Fino al 2009, la propria flotta di navi sarà liquidata. Il personale conta 270 persone.

Dal 2010, l'impresa è stata trasferita al bilancio della regione di Belgorod. Inizia la ricostruzione sostanziale. I lavori di costruzione stanno limitando il numero di voli accettati. 

Nel 2011 è stata completata la ricostruzione. Inizia l'accettazione degli aeromodelli Boeing, che effettuano voli charter verso i paesi turistici dell'Europa e della Turchia. È stato messo in funzione un nuovo terminal, in grado di gestire 450 persone all'ora. Anche la piattaforma è stata completamente ricostruita.

Nel febbraio 2012, l'aeroporto ha accettato per la prima volta un aeromobile Airbus A320 che effettuava il volo Domodedovo (Mosca) - Belgorod. È stato portato su una nuova pista.
Da marzo 2012, l'aeroporto è stato autorizzato a ricevere aeromobili Boeing 737 di varie modifiche.

Nuovo terminal

Da aprile 2012 è disponibile un nuovo programma di voli charter per Grecia, Turchia e Spagna in collaborazione con la compagnia di viaggi "Pegas Turistik". Il numero di voli sulla rotta Mosca - Belgorod è aumentato a 5-6 al giorno con il collegamento di UTair a questa frequenza. Il traffico passeggeri al mese è aumentato a 100 mila persone.

Un gran numero di passeggeri ha richiesto l'aggiornamento della tecnologia dell'aeroporto per migliorare la sicurezza. È stata acquistata una serie di attrezzature speciali per la manutenzione della pista e dei motori degli aerei, nonché un comodo autobus per grembiule MAZ. Inoltre, è stato rinnovato il parco servizi antincendio. Da settembre, l'aeroporto ha collegato tutte le nuove strutture alla rete elettrica.

Nell'ottobre 2012, FAVT ha permesso all'aeroporto internazionale di Belgorod di ricevere aerei Boeing 767. L'aeroporto ha ricevuto il primo aereo Boeing a fusoliera larga quattro giorni dopo l'autorizzazione, diventando il secondo aeroporto con questa opzione nel Distretto Federale Centrale.

Nel 2013, l'aeroporto di Belgorod è stato riconosciuto come il migliore della CSI.

 

 

 

A causa della presenza di tale pista, l'aeroporto internazionale di Belgorod può accettare aeromobili con una massa fino a 190 tonnellate, e in particolare An-124, An-148, Il-76, Boeing 737, Boeing 757, Airbus A320 e altri, così come elicotteri di qualsiasi tipo.

 

Infrastrutture Aeroporto Internazionale di Belgorod

 

 

 

L'aeroporto internazionale di Belgorod ha un'infrastruttura ben sviluppata, che comprende:

  • Comodo parcheggio per un massimo di 134 posto;

  • Duty Free negozi Duty Free;

  • Camere maggiore comodità;

  • Dipartimento di bagagli;

  • Caffè e ristoranti;

  • madre e del bambino in camera;

  • La sala di preghiera;

  • I negozi al dettaglio.

 

Ci sono diversi complessi alberghieri nelle immediate vicinanze dell'aeroporto di Belgorod:

  1. Park Hotel "Europe";

  2. Hotel "Milano";

  3. Alberghi «Red House»;

  4. Hotel "Città Bianca".

 

A causa della posizione dell'aeroporto internazionale di Belgorod all'interno dei confini della città, ci sono diversi modi per raggiungere l'aeroporto:

  • Trasporto urbano urbano (linee Filobus n. 1 e n. 4);

  • Percorso taxi (percorso 1, percorso 4, percorso 7, percorso 8, percorso 15, percorso 17 e percorso 25);

  • Taxi.

 

Rete di collegamenti Aeroporto Belgorod

 

 

Circa 20 compagnie aeree nazionali e straniere collaborano con l'aeroporto internazionale di Belgorod, tra cui Nord Star Airlines, RusLine, Grozny Avia, EllinAir, Air Europa e altre, che operano voli regolari e charter verso più di 30 destinazioni diverse, inclusi voli nazionali e internazionali.

 

Altri dati:

  • Serve voli regionali nel sud-ovest della Russia verso la città di Belgorod.

  • Aeroporto fondato nel 1954.

  • Coordinate dell'aeroporto: latitudine 50.64, longitudine 36.59.

  • Fuso orario GMT (inverno / estate): + 4 / + 4.

  • posizione Aeroporto Paese: Russia.

  • Codice aeroportuale IATA: EGO.

  • Codice aeroportuale ICAO: UUOB.

  • Codice interno: BED.

  • Compagnie aeree di base: Gazpromavia Aviation (Gazpromavia), Centro Sud (Centro-Sud).

Metriche di performance

Tra il 2006 e il 2014, il traffico passeggeri dell'aeroporto è passato da 70000 a 400000. Le prestazioni hanno raggiunto il picco nel 2011, quando il tasso di crescita dei passeggeri è stato del 49%. 

Anche il fatturato delle merci ha raggiunto il picco nel 2011 ed è stato di 180 tonnellate.

Entro il 2020, l'aeroporto prevede di aumentare il traffico passeggeri a 1 milione di persone all'anno.

 Sfera informativa

L'aeroporto di Belgorod ha un giornale personale con una tiratura di 999 copie e una pubblicazione trimestrale. Il giornale copre i principali eventi nella vita dell'aeroporto e gli indicatori di performance.

incidenti

Nel gennaio 1979, durante un volo di addestramento, un aereo L-410 di fabbricazione ceca si schiantò. L'incidente ha causato la morte di tre membri dell'equipaggio. 

Aeroporto Belgorod sulla mappa:

 

Informazioni di contatto:

  • Email l'aeroporto: [email protected].

  • Fax aeroporto: +74722358657.

  • Telefono di controllo dell'aeroporto: +74722358657.

  • Telefono informazioni aeroporto: +74722235777.

  • L'indirizzo postale dell'aeroporto: Bogdan Khmelnitsky Avenue, 166, Belgorod, Russia, 308010.

 

Aeroporto di Belgorod. Sito ufficiale: http://belgorodavia.ru/

Aeroporto Belgorod. Sito ufficiale.

Aeroporto Belgorod programma:

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Il 25.01.2017/3/1,9, io, mia moglie e le mie due figlie minori (XNUMX anni e XNUMX anni) volevamo volare da Belgorod a Mosca. Ho acquistato i biglietti in anticipo dalla compagnia aerea North Wind per il volo KL176 (Belgorod - Mosca). la partenza doveva avvenire alle 19.25. quando siamo arrivati ​​all'aeroporto di Belgorod erano circa le 18.25, si è scoperto che l'aereo era in ritardo fino alle 21.30. Ho dovuto aspettare, ma verso le 19.00 abbiamo fatto il check-in, registrato i bagagli e superato il controllo doganale. dopo qualche tempo si è scoperto che l'aereo era in ritardo fino alle 0.50, poi fino alle 2.30. Ai dipendenti dell'aeroporto, di cui sono grati, sono stati offerti pasti caldi, acqua, la verità sulla camera della madre e del bambino è stata appresa per caso (non hanno mai volato in aereo), per rendere omaggio è stato possibile mettere i bambini con mia moglie in questa stanza. Il principale svantaggio di questa stanza è che si trova dietro il controllo doganale, ad es. se avevo bisogno di raggiungere lo sportello informazioni, o la stanza della madre e del bambino, dovevo passare attraverso un controllo doganale costante (togliere le cose, spogliarsi, ecc.) - Certamente non è pensato). quando è arrivato il momento di decollare, ho preso i miei bambini addormentati e sono andato in sala d'attesa, al controllo doganale, a me e mia moglie è stato chiesto di toglierci i vestiti corretti, nonostante avessi bambini addormentati tra le mie braccia, tu non ho idea di come sia!!! Ho dovuto mettere i bambini addormentati su una sedia, spogliarmi, passare attraverso un metal detector, che ovviamente non ha mostrato nulla. Si vede due bambini piccoli a 3 anni per mano !!!! Inoltre, era sempre interessante. Nessuno ha saltato la nostra famiglia fuori linea, incluso il personale dell'aeroporto !!!! né durante la registrazione, né durante l'atterraggio, grazie alle persone gentili che ci hanno aiutato. ma il nostro pasto non era la fine. al momento dell'imbarco era servito un autobus, sebbene ci fossero passeggeri su due autobus, l'imbarco sull'aereo è stato ritardato di quasi 30 minuti. quando siamo già saliti sull'aereo, l'aereo non è potuto decollare per circa 20 minuti, come si è scoperto, il personale dell'aeroporto non è riuscito a capire quanto sono saliti sull'aereo, quanto hanno dovuto sedersi, di conseguenza, il comandante dell'aereo ha annunciato che tutti i passeggeri avrebbero lasciato l'aereo per la ri-registrazione !!!!. Belgorod in questo giorno era un vento molto forte, e la neve, la mia piccola figlia (1,9 anni) che dormiva tra le braccia svegliato su che avevo portato in strada, piangendo e gli sforzi estremi ho rassicurato la sua, e che cosa pensi che è stato chiesto di registrare nuovamente, è stato chiesto di lasciare l'aereo, ho due bambini piccoli, ore 3 della notte, uno dorme su una sedia e uno tra le braccia !!!! mia moglie è andata a chiedermi di stare con i bambini sull'aereo, ma i dipendenti dell'aeroporto di Belgorod non erano interessati a questo !!!! alla fine, sono dovuto uscire di nuovo con il freddo, e un forte vento, per tornare all'edificio dell'aeroporto. Bagagli e scaricato dal velivolo. Come si è scoperto, i dipendenti dell'aeroporto non potevano contare le persone che sono salite sull'aereo e che hanno superato le carte d'imbarco, in un primo momento a tutti i passeggeri sono state restituite le carte d'imbarco, senza completare questa procedura, i dipendenti dell'aeroporto hanno ricominciato a salire sull'aereo. Abbiamo mostrato una matricola del biglietto a strappo, ci hanno contato sulla calcolatrice e siamo risaliti sull'autobus, quando ci hanno portato all'aereo, il personale dell'aeroporto ha considerato quelli che sono saliti sull'aereo come polli.Il nostro tormento è finito verso le 5 sono, quando finalmente l'aereo è decollato!!!! Nessuno dei dipendenti dell'aeroporto ha spiegato cosa fosse successo, nessuno di loro si è nemmeno scusato. solo il comandante dell'aereo si è scusato per l'inconveniente. Ho una domanda come potrebbe accadere una tale illegalità ???? se in effetti è così che dovrebbe essere (tutti dovrebbero uscire e salire a bordo di nuovo), allora perché non un dipendente dell'aeroporto semplicemente non ha spiegato quale fosse il problema, non si è scusato, dov'è il servizio di controllo, dov'è il controllo di l'atterraggio, perché ?????? Bene, perché l'aereo è stato ritardato di quasi 7 ore???? perchè io, mia moglie ei miei bambini abbiamo dovuto sopportarlo!!!!! alla fine siamo arrivati ​​a Mosca solo alle 6 del mattino, quasi 11 ore di tormento!!

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I voli BELGOROD-SIMFEROPOL saranno sovvenzionati per l'estate 20157?

Ci sarà un volo diretto per Simferopol in primavera, per le vacanze di maggio?

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