Aero L-39 Albatros. Foto. Caratteristiche.

2014-11-14

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La Repubblica ceca

tipo: velivoli da addestramento jet monomotore, attacco

equipaggio: Due piloti sono disposte una dietro l'altra

Ancora aerei da combattimento l'Air Force più di 20 paesi L-39 costruito come il successore naturale di L-29. Il lavoro di progettazione sul "Albatross» (Albatros) ha avuto inizio nel 1966 anno. Il team, guidato da Ian Vylchekom Chartered Engineer, ha lavorato a stretto contatto con i rappresentanti del Soviet Air Force, che è diventato il velivolo cliente principale. Motore turbofan AI-25, montato sul L-39, ha quasi il doppio trazione rispetto al motore di aeromobili "Motorlet" L-29.

Poco dopo la sua installazione su un nuovo aliante, di dimensioni simili al precedente aerei da addestramento Repubblica, divenne chiaro che l'aereo "Albatross" avrà una velocità massima superiore, il miglior tasso di salita, e la capacità di trasportare armi offensive. Anche se il primo prototipo volò nel novembre 1968 anni, il permesso per la consegna di serie è stato rilasciato prima della fine del 1972 anno in cui l'Air Force dell'Unione Sovietica, la Repubblica Ceca e la Germania orientale hanno confermato la scelta di velivoli L-39 per sostituire L-29. L'anno successivo, sono stati condotti test di performance, e gli aerei di serie cominciarono ad arrivare in forza aerea ceca negli anni 1974 primi. Poiché nel funzionamento ricevuto sugli aeromobili 2800 compresi modifica formazione scolastica (C, TC e V) e modifiche (ZA e Z0), in grado di trasportare armi.

Il velivolo "Albatross" è ancora prodotta nella Repubblica ceca nella modifica modernizzato L-59, diversi motori maggiorati e avionica occidentali. Ora nelle mani di civili è un aereo 30 L-39, la maggioranza dei quali sono registrati negli Stati Uniti.

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