Aermacchi MB-326. Foto. Caratteristiche.

2014-11-14

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Italia

tipo: velivoli da addestramento jet monomotore, attacco

equipaggio: Due piloti sono disposti uno dietro l'altro, o un pilota (nella forma di realizzazione stormovik)

Progettato dall'ingegnere Ermanno Bazzochi nel 1954, il CF-326 velivoli diritto ad ala divenne la creazione di maggior successo della società italiana "Aermacchi» (Aermacchi), rimase in produzione fino agli inizi del 1980-zioni. Due primo prototipo volò nel dicembre 1957 anni. Il velivolo ha un robusto, ma non al massimo della capacità, il motore turbogetto "Viper» (Viper) di "Rolls-Royce". Aeronautica Militare Italiana ha disposto 15 velivolo di pre-produzione con le successive prove di volo e fu subito ordinato un altro aereo di produzione 85. Il primo di essi è entrato in funzione nel mese di febbraio,

anni 1962. Adatto a tutti i livelli di formazione di volo di piloti per i militari jet CF-326 è ampiamente usato come le forze aeree di tutto il mondo spostati dalla aerei a pistoni allenatore della seconda guerra mondiale sul jet con le caratteristiche di prestazione come quella di aerei militari. Ad eccezione di quelli aerei che società Aermacchi consegnati a clienti in Africa e Sud America, aerei 97 licenza in Australia è stato anche costruito, 251 aereo per il Sudafrica e gli aerei 182 in Brasile. Il numero totale di aeromobili costruiti era 761 esempio, l'ultimo CF-326 è stato costruito da «Embraer» (Embraer) nel febbraio 1983 anni.

E 'stato costruito per un certo numero di singole e doppie versioni, in grado di trasportare armi su sei hardpoints alari. Oggi, molti aerei CF-326 sostituito nel funzionamento degli altri velivoli da addestramento jet e turboelica. Un piccolo numero di aeromobili "McKee» (Macchi) sono state vendute ai civili e alle organizzazioni, soprattutto negli Stati Uniti.

dati di base

dimensioni:

lunghezza: 10,64 m

Apertura alare: 10,85 m

altezza: 3,72 m

motopropulsore: "Viper» 20 Mk 540 di "Rolls-Royce"

Potenza: 15,17 kN

Peso: